5月3日，海太長江隧道項目，最后一幅地連墻鋼筋籠順利入槽，并完成澆筑，標志著世界最長公路水下盾構隧道，江北段166幅地連墻施工全面完成，工程正式進入基坑基底加固和開挖施工階段當日下午，在海太長江隧道的施工現場，伴隨著兩臺履帶吊的協同配合，一幅高達38米的地連墻被成功抬吊，在空中完成傾斜提升及整體回直后，順利吊裝至預定槽位置完成入槽任務，整個過程一氣呵成。隨著此幅地連墻混凝土的澆筑...

2月16日貴南高鐵全線進入靜態驗收階段，2月17日，西渝高鐵四川段進入全面主體施工階段。

2月16日電，國家發改委16日在《求是》雜志發表文章《努力推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長》。積極推動大型風電光伏基地和水電、核電建設。

2月12日7時48分隨著最后一罐混凝土緩緩注入京雄商高鐵雄商段順利完成全線首墩澆筑。

2月4日， 三峽集團福建漳浦六鰲海上風電場二期項目開工建設。該項目是閩南外海第一個海上風電項目，位于福建省漳州市漳浦縣六鰲半島東南側外海海域，項目總裝機容量400兆瓦，總投資近60億。

2月4日，京秦（北京至秦皇島）高速遵化至秦皇島段正式通車運營。